Šesť chýb, ktoré pokazia džípové safari ešte pred štartom

Fotografia výhľadu z hrebeňa nepovie nič o tom, že posledných dvanásť kilometrov vedie po kamenistej lesnej ceste, kde auto ide krokom a v kabíne to poriadne hádže. Pre bežného dospelého je to dobrodružstvo. Pre človeka s citlivým chrbtom, pre tehotnú ženu alebo pre dieťa, ktorému býva v aute zle, to môžu byť tri nepríjemné hodiny.

Pri výbere trasy sa preto pýtajte na tri veci: koľko minút sa ide po nespevnenom povrchu, aké je najväčšie prevýšenie na jednom úseku a či je súčasťou výletu aj chôdza a v akej dĺžke.

Najnižšia cena v ponuke často neobsahuje palivo za presun k začiatku trasy, poplatky za vjazd na lesné a chránené cesty, obed ani doplatok za neobsadené miesta, ak sa skupina nenaplní. Rozdiel sa potom objaví až na mieste, keď už nemáte na výber.

Naše ceny sú konečné pre uvedený rozsah. Ak sa niečo platí zvlášť, píšeme to pri trase vopred.

Pri mori môže byť 30 °C a na hrebeni Velebitu o dve hodiny neskôr 16 °C so silným vetrom. Otvorené auto ten rozdiel ešte zvýrazní. Najčastejší problém nie sú chýbajúce topánky do skál, ale chýbajúca vrstva proti vetru a obuv, ktorá na mokrej tráve kĺže.

• vrchná vrstva proti vetru a dažďu, aj keď je predpoveď jasná,
• uzavretá obuv s hrubšou podrážkou, nie sandále ani ľahké tenisky,
• pokrývka hlavy a krém s ochranným faktorom, keďže vo výške slnko páli viac,
• šatka alebo rúško proti prachu na suchých úsekoch v lete.

Podrobný zoznam je na stránke výbava na horskú výpravu.

V horách nad Jadranom sa v lete popoludní často tvoria búrky, na jar a na jeseň zase fúka bura, nárazový vietor, pri ktorom sa niektoré úseky nedajú bezpečne prejsť. Organizátor, ktorý nemá náhradnú trasu, buď výlet zruší na poslednú chvíľu, alebo ho uskutoční aj tak.

Pýtajte sa, čo sa stane, keď ráno prší, a kto a kedy o zmene rozhodne. Dobrá odpoveď obsahuje konkrétny čas a konkrétnu alternatívu.

Džíp v teréne je bezpečný len taký, aký je jeho stav a skúsenosť človeka za volantom. Ojazdené pneumatiky, chýbajúce bezpečnostné pásy na zadných sedadlách alebo vodič, ktorý trasu pozná len z mapy, sú bežnejšie, než by sa zdalo.

Máte právo sa pred výletom opýtať, aký typ vozidla pôjde, koľko miest má s pásmi, či je poistené na prepravu osôb a ako dlho vodič danú oblasť jazdí. Kto sa pri týchto otázkach urazí, dal vám odpoveď.

Viac o tom, čo kontrolujeme pred každým výjazdom, nájdete na stránke bezpečnosť v teréne.

Ráno výstup, cez obed džíp, poobede kaňon a večer ešte pláž. Na papieri to znie efektívne, v skutočnosti ľudia po štvrtej hodine prestanú vnímať, kde sú. K tomu patrí aj cesta: z Rijeky alebo zo Zagrebu je to k začiatku väčšiny trás hodina až dve.

Počítajte s tým, že celodenná výprava zaberie celý deň vrátane presunov a že večer budete unavení. Pre rodiny s deťmi a pre ľudí, ktorí do hôr nechodia pravidelne, je poldenná trasa takmer vždy lepšia voľba.